飞行数据记录仪，俗称黑匣子，是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。

　　01、名称由来

　　为了保证飞行记录器在飞机出事故后不被破坏，人们特地制作了一个坚固的匣子。黑匣子的外表不是黑色的， 而是醒目的橙色(桔红色)，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因此，“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名 的，而是人们视它为空难的不祥之物，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，故定名为“黑匣子”。

　　02、黑匣子的作用

　　主要作用是把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行事故分析之用。

　　03、飞机上黑匣子数量

　　现代商用飞机一般安装两个黑匣子，分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。飞行数据记录仪(FDR)，安装在客舱尾部，主要用于记录航空器的各种飞行数据，可保留至少25小时的数据。驶舱话音记录器(CVR)，安装在货仓尾部，可以对客机内的各种通话予以实时记录，可保留至少30分钟的记录。

　　04、黑匣子数据安全

　　黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成，通常安装在飞机尾部最安全的部位，以防止其在空难中损坏。在耐高温方面，对于1000摄氏度左右的高温要能承受30分钟左右;耐水浸方面，正常情况下要保证半年以上。在耐酸碱、耐冲击等方面也都有一定要求，只有符合要求的黑匣子才能装在飞机上。但如果所处环境超出了安全阈值，则可能无法保证数据安全。

　　05、黑匣子数据能否同步云端

　　黑匣子做到无线传输和云同步在技术上可以实现。但如果每个黑匣子的数据都被实时传输保存，会造成大量数据垃圾。只有在发生事故后，黑匣子记录的数据才能起关键性作用。

　　刷题巩固

　　关于“黑匣子”，下列说法错误的是( )。

　　A、黑匣子外形类似流线型集装箱

　　B、最早利用黑匣子的是民用飞机

　　C、它能抗高温抗强冲击且耐腐蚀

　　D、它并非黑色而是橙色的

　　答案：B

　　解析：

　　ACD 项正确，黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器，它能抗高温抗强冲击且耐腐蚀。B项错误，“黑匣子”是一位澳大利亚墨尔本工程师在1958年发明的。二战期间，飞行记录装备仪器首先在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。